名称:yobo足彩}:记者查看温州市区礼让斑马线情况

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更新时间:2019-12-25

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详细说明
 [昨天 的英 文:yesterday]下午,快速通過的車流讓學院路雙井頭新村前的[人們 的拚音:rén men]在斑馬線上“舉步維艱”。 陳翔 攝

 

甌網訊([記者 的拚音:jì zhě] 郭雲豪 莊越 實習生 謝利順 蔣和珈)

市區禮讓斑馬線的現狀[如何 的拚音:rú hé]?記者通過市交警支隊視頻監控係統選取14條示範道路中的4個路段進行了一個多小時的觀察,同時也實地走訪了若幹斑馬線路段。遺憾的是觀察結果並不理想,能在斑馬線前做到文明禮讓不搶行的車輛仍是少數,此外還存在電動車、摩托車在斑馬線上隨意橫穿等不文明行為。

看監控>>>

禮讓司機仍屬“少數派”

前日[上午 的拚音:shàng wǔ],記者首先通過監控觀察人民東路東聯大樓前的人行橫道。該路段車流量[很大 的拚音:的JJ],雙向車道川流不息,這段沒有信號燈的斑馬線[幾乎 的拚音:jī hū]淹沒在車流中。記者觀察到,[許多 的英 文:many]車輛在通過斑馬線時,即使發現有行人橫穿也不選擇減速或停車避讓,而是選擇打方向繞行,甚至加速通過,這無疑讓複雜的路況“雪上加霜”。上午10時48分,兩位女士在穿過斑馬線時顯得左顧右盼,小心翼翼。她們眼前有6輛車排隊通過,卻無一停車禮讓〖yobo足彩揭秘〗。

另一處監控顯示的是惠民路綠園文化禮堂前一處斑馬線,該路段車流量相對較少,車速較快。通過觀察刹車尾燈[可以 的拚音: kě yǐ]發現,[平均 的英 文:an average]10輛過往車輛中,僅有2輛會輕點刹車減速,[大部分 的英 文:centipede]車輛對斑馬線則是“熟視無睹”■yobo足彩商务合作■。

離市[中心 的拚音:zhōng xīn]稍遠的路段,情況同樣不容樂觀。湯家橋路-雁蕩西路路段目前正在進行整治提升,雖然車流量不算大,但路況較為複雜。在一分鍾內穿過斑馬線的26輛車中,僅有2輛公交車做到了禮讓,其餘24輛私家車無一禮讓。

看現場>>>

支小路禮讓更為少見

主幹道上司機主動禮讓斑馬線已屬難得,支小路上搶行就更加普遍。

在車流不斷的3分鍾內,三位行人過馬路,隻有一人被禮讓。這是記者在解放街廣場路路口的一條斑馬線上看到的。而在人流量更加密集的解放街五馬街路口,同樣3分鍾內,一共通過21輛車,隻有8輛車有禮讓行人的行為,13輛車不禮讓,其中4輛在斑馬線前甚至是加速通過的。

另一方麵,斑馬線上不文明的交通行為並[不僅 的拚音:bù jǐn]限於汽車。記者觀察六虹橋路-翠微大道交叉口的一處人行橫道發現,電動車、摩托車、三輪貨車隨意橫穿,車速很快,在行駛中還不斷搖擺,甚至突然掉頭或倒退,給過往司機也造成不小困擾。

看數據>>>

今年已處罰7000餘起

今年以來,全市總共處罰機動車不禮讓斑馬線7387起,其中市區處罰1077起。

7月22日,市文明辦[工作 的英 文:work]人員在人民西路妙果寺前、物華天寶南側路口、錦繡路伯爵山莊前、惠民路與錦繡路交叉口的4條斑馬線前,同時[記錄 的英 文:Record]15分鍾內車輛讓行情況。結果在人民西路妙果寺前的無信號燈斑馬線,早上7:58到8:13這15分鍾內,通過公交車35輛,隻有7輛禮讓,讓行率為20%;通過出租車43輛,隻有2輛禮讓,讓行率低至4。6%。而在物華天寶南側路口、錦繡路伯爵山莊前、惠民路與錦繡路交叉口3個地點的各15分鍾檢測中,[其他 的拚音:qí tā]社會車輛禮讓斑馬線的總共隻有4輛,讓行率不足8%。

看舉措>>>

確定14條路為禮讓示範路

我市已於近日確定錦繡路、繡山路、人民東路、江濱西路、惠民路、府東路、市府路、新城大道、湯家橋南路、雁蕩西路、上江路、婁東大街、六虹橋路、明珠路(濱海大道-楊柳路)等14條道路為首批“禮讓斑馬線”示範路段,並開展“禮讓斑馬線 文明伴我行”文明交通主題實踐活動,引導市民養成文明交通習慣。

聽呼聲>>>

機動車應主動禮讓行人

張女士(市民)

我每天買菜都要過馬路,[由於 的拚音:yóu yú]路口沒有交通信號燈,過馬路時經常聽到很多車輛狂按喇叭,每次聽到喇叭聲心都揪起[來了 的英 文:老弟]

我認為,機動車應主動禮讓行人,讓文明駕駛[成為 的拚音:chéng wéi]常態,也[希望 的英 文:hope]有關部門對駕駛員進行嚴管,對不禮讓行為加強查處。

杭州車子基本等路人先過

施女士(市民)

我在杭州兩年的時間裏,見到杭州的車子在斑馬線前麵基本[都是 的拚音:doushi]等路人先過的。在溫州也有遇上會讓行人的,[但是 的英 文:But]不多。如果[自己 的拚音:zì jǐ]趕時間,會向路過的車輛打手勢,[這樣 的拚音:zhè yàng]車輛才會讓行。

讓行人先走不和行人搶道

李先生(車主)

紅燈不能闖,這個大家都[知道 的拚音:zhī dao],看到紅燈就都停下來了。但是,看到斑馬線,很多自備車車主還是不能像看到紅燈一樣,不會主動慢下來。但在斑馬線前,肯定是行人優先,司機當然要讓行人先走。車輛禮讓行人看起來是小[事情 的拚音:shì qing],卻能夠體現[出現 的英 文:There][城市 的英 文:cities]的文明程[度 的英 文:attitudes]

聽說法>>>

車輛搶行有明顯好轉

蔡風華(交警一大隊二中隊指導員)

機動車行經人行橫道時,要減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,要停車讓行。根據《[浙江 的拚音:zhè jiāng]省實施<[中華 的拚音:zhōng huá]人民共和國道路交通[安全 的拚音:ān quán]法>辦法》第七十五條第一款第5項之規定,司機不禮讓斑馬線,將處以100元罰款,並記3分。

車輛在斑馬線前搶行和行人亂穿馬路的現象較過去已有明顯好轉,主幹道上禮讓的情況較支小路好。

司機都知道但不夠重視

方剛(交警一大隊一中隊民警)

有個現象很有意思,[我們 的英 文:we]在處罰不禮讓行為的[時候 的英 文:When],司機基本上都知道要禮讓斑馬線,大部分人對處罰都是無話可說,有異議要求回放視頻監控的人是極個別,但作為交警,平時看到、處罰的不禮讓行為還是比較多的,說明平時司機對斑馬線前要減速、停車禮讓還是不夠重視。隻有真正被處罰了才會印象深刻,畢竟[一次 的拚音:yī cì]記3分的處罰力度還是蠻大的。

亮出大拇指

亮出文明態度

文翟

9年前,溫州在全國亮出了一道獨特的文明風景線——全國首創的斑馬線大拇指禮讓手勢,被正式確定為溫州市交通輔助標誌,立上街頭。同時,在市區幾十個社區、[學校 的英 文:school]開展共計10萬餘人參與的大拇指手勢推廣活動。

聲勢浩大的行動,在全國都引發了巨大的[影響 的拚音:yǐng xiǎng]。中央電視台、新華社等國家級媒體相繼報道,之後數年時間裏,[福州 的拚音:Fuzhou][沈陽 的拚音:shěn yang]等全國多個城市開展類似大拇指禮讓活動。溫州“大拇指”,不僅成為溫州這座城市斑馬線上的靚麗風景,更在全國許多城市成為禮讓斑馬線的代名詞。

[一種 的英 文:one]文明習慣的養成是不易的。

當年的大拇指禮讓行動,就緣起於三起慘痛的斑馬線事故。1名小[學生 的拚音:xué sheng]、1名中學生和1名老人,在短短幾個月的時間裏,相繼在斑馬線上被疾馳而過的汽車奪走生命。大拇指手勢立上街頭,就是希望時時警醒世人,[不要 的英 文:壓嘛碟]忘記這血的教訓。經過斑馬線時,輕踩一腳刹車,不僅僅是表明一種態度,更體現了一個城市對生命的尊重。

但與此同時,我們更[應該 的英 文:yīng gāi]清醒地看到,文明惡習的摒棄不[可能 的英 文:would]一蹴而就。今日的街頭,依然隨處可見斑馬線上車不讓人、人不讓車的情景。這樣的情景,與溫州全國文明城市的稱號是極不相稱的。短短幾行斑馬線,就將一個城市文明素質的不足暴露無遺。

從這個[意義 的英 文:meanings]上說,僅僅在斑馬線上設立幾個交通輔助標誌、開展幾次大規模的倡導行動,是遠遠不夠的。一種文明習慣的保持,必須要全社會不斷地付出,不斷地去強化記憶,將[形式 的英 文:form]內化於心。而與其他社會公德不同的是,禮讓斑馬線還是法律明文規定的責任和義務。這就要求在倡導的同時,應該加強執法力度。雙管齊下,長效倡導,才能讓其真正成為[所有 的拚音:suǒ yǒu]人的自覺行為。

曾經的斑馬線禮讓手勢,讓溫州收獲榮譽和風景。如今的斑馬線上,司機和路人們,請莫將它遺忘,請再將它豎起,亮出溫州的文明態度。

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